Kaip ta pompa gali pavargti...? Arba sparneliai nudilti ar nulūžti Ji gali tik issihermetizuoti ir pradeti leisti skysti, pro salnika greiciausiai, ko pasekoje iseina guolis ir pompa uzsikerta arba subyra. Kitu priezasciu tikrai nera. O variklio temperatura reguliuoja tik termostatai ir niekas kitas. Nebeisvedinekit nauju teoriju 
Draugelizsz wrote:pries dedant nauja termostata dar reikejo patikrint ar geras. but tokiu bajariu kad nauji neveikia:D o patikrint lengva. i verdanti vandeni ar tiesiok imest i ir uzkaitint vandeni ir stebet ar vaiksto ar ne. pilnai uzdaro atidaro. .. (bun bbajariu kad nauji blogi)...
Priklausomai nuo skysčio temperatūros šiluminis jungiklis įjungia išjungia ventiliatorių šiluminiai jungikliai būna įvairių įsijungimo temperatūrų vandens pompa keičiama kartu su visais diržais ir įtempejais Susidevejusi pompa užstringa ir nutraukia dirža sistema sudaro;radiatorius pletimosi indas,aušinimo ertmės bloke ir cilindrū galvutėje,vandens pompa, ventiliatorius;termostatas,šiluminio režimo ir kontrolės prietaisaioxicas wrote:Taip gaunas, kad dauguma nauju termostatu parduodami nekokybiski, nes cia ne vienas ir ne du jau abu juos pasikeite, bet problemos vistiek liko?
Draugelizsz wrote:pries dedant nauja termostata dar reikejo patikrint ar geras. but tokiu bajariu kad nauji neveikia:D o patikrint lengva. i verdanti vandeni ar tiesiok imest i ir uzkaitint vandeni ir stebet ar vaiksto ar ne. pilnai uzdaro atidaro. .. (bun bbajariu kad nauji blogi)...
, didysis buvo verdamas vandenyje, bet jau po pastatymo ir jieskant toliau bedos ir galvojant, kad nu gal originalas brokuotas ir Fordas s... sumale , bet jis taip pat sekmingai buvo geras , taigi visa ausinimo sistema ideali, iskaitant ir daviklius ir prietaisu skydeli ir nuorinta viskas ir patikrinta, taigi bent sau pasilieku nuomone jog tai vandens pompos sparnuotes pasidevejusios. Beje, prisimyniau viena atveji su VW Passat, taigi situacija identiska buvo - daugiau gazo, daugiau apkrovos, tai variklio temp rodykle stovedavo kaip ikalta per viduri, o tik apkrovos negauna pvz. riedant nuo kalno ir krenta temperatura, tai tiek kolkas Iki raudonos skalės neturi pakilt temperatūros rodyklė, maksimum jį pakyla beveik iki vidurio kai mašina išilusi Mk3 TDDI/TDCI.laikrastinis wrote:Pas mane bėda tokia, kad nešildo salono pečiukas. Pradžioj pagalvojau, kad klimatronikas, išsiardžius pratestavus salono viduje atrodė viskas tvarkoje. Po šio testavimo pabandžius pakaitinti variklį aušinimo temperatūra pakilo virš normos link raudonos skalės. Tada pasikeičiau termostatą didyjį ir tuo pačiu prasivaliau aušinimo sistemą su nukalkintoju (buvo minčių, kad užsikimšusi aušinimo sistema). Niekas nepasikeitė - salono pečiukas nešyla, termostatas naujas, bet gerai užkaitinus variklį pakyla temperatūra iki raudonos skalės. Lyg ir norėčiau pasikeisti mažajį termostatą, kaip kad kažkam padėjo, bet nesuprantu kodėl užverda vanduo su nauju termostatu... Gal kas turit minčių?
Dalius wrote:Iki raudonos skalės neturi pakilt temperatūros rodyklė, maksimum jį pakyla beveik iki vidurio kai mašina išilusi Mk3 TDDI/TDCI. Kaip rašei jog vanduo užverda tai bus arba vandens pompai kapiec arba variklio galvutės tarpinė pramušta ir kompresija patenka į aušininimo sistemą dėl to vanduo necirkuliuoja ir užverda. Na arba gali būti didysis termostatas užsikirtęs, pamėgink jį išimt ir tada be jo pavažinėt pavažinėt ir pažiūrėt ar užverda.
Kad neturi pakilti iki raudonos aš tai žinau Gal šiek tiek perlenkiau - vanduo gal ir neužkaista, bet pakilus rodyklei iki pusės (87oC) dar šiek tiek pakaitinus variklį staiga ima kilti rodyklė link raudonos skalės, tada greit užgesinu, nesinori užvirinti 
Ventiliatorius dirba kaip priklauso, tiksliau įsijungia kaip priklauso, o paskui dirba ilgai (čia taip buvo prieš pečiuko bėdą)Algis wrote:Kodel ventiliatorius neisijungia kai temperatura kyla link raudono.
O kaip manai kokia vandens pompos būklė? Gal į pabaigą ji jau todel gerai necirkuliuoja skystis po sistemą ir užverdalaikrastinis wrote:Dalius wrote:Iki raudonos skalės neturi pakilt temperatūros rodyklė, maksimum jį pakyla beveik iki vidurio kai mašina išilusi Mk3 TDDI/TDCI. Kaip rašei jog vanduo užverda tai bus arba vandens pompai kapiec arba variklio galvutės tarpinė pramušta ir kompresija patenka į aušininimo sistemą dėl to vanduo necirkuliuoja ir užverda. Na arba gali būti didysis termostatas užsikirtęs, pamėgink jį išimt ir tada be jo pavažinėt pavažinėt ir pažiūrėt ar užverda.
Kompresija tikrai nepatenka į aušinimo sistemą, didysis termostatas kaip minėjau ką tik pakeistas, čiupinėjau šlangą į radiatorių iš po termostato einančią - šyla..
Taigi kyla dar mintis, kad visgi bus užsikimšusi aušinimo sistema, bet nežinau kur siauriausia vieta sistemoje..
Users browsing this forum: No registered users and 6 guests