ipurskimo sistema

[svikingas]

sveiki,gal kas zino kur Klaipedoi tikrina ipurskimo sistema benzinui?

[Gezatron]

o kas jai negerai ? ka ten tikrinti ? tiesiog ydomu... kas per problema... nesseip bendzas kaip ir bedu jookiu neturi.. apart kad siurbliukas kuro bake susensta ir nebesukelia tinkamo slegio..

[svikingas]

buna,kad dingsta trauka,trukcioja,ryte kartais pulsuoja ir ant duju taspats persiduoda

[Gezatron]

hmh pamatykim. zvakes laidai jauciu jau keisti ane... hmh gal kuro siurblys., jo kaina srote paie 100 litu budavo.. ydomumo delei ysideti kita... pamatysmas toks, jei tas pats grazinsi juk aspradeciau nuo to

[svikingas]

zvakes,laidai,babyna,filtrai,duju purkstukai pakeisti,klaida meta,kad yra per riebus misinys,pats kompas nusireguliuoja kompas,nes diagnostika jau daryta n kartu,tipo gali kazkur sleginesukelti kiek reikia ar uzsikise kazkas ipurskimo sistemoi.is 5 meistru nei vienas negalejo pasakyti kazka konkretaus.

[Gezatron]

Tj pala pala. Tj tokie ir meistai. jokie meistrai. O tj su lend konsultavaisi? jis ten apie dujas su bendzu pas mus klube lb daug supradmta ismano

[svikingas]

lend ir nieko konkretaus neparase...

[furano]

oro srauto sensorius?

[Lend]

O klaidą riebaus mišinio meta kai važiuoji benzu ar dujom? Nes jei ją meta tik dujom, tai benzo sistemoj problemų greičiausiai nėra. Dėl viso pikto, gali pasijungęs prie kompo pasižiūrėt kaip MAP sensorius veikia. Jei klaidą meta tik dujom, šitą tiradą gali praleist.
Įjungus degimą (neužvedant) pažiūrėk kokį slėgį rodo, palygink su atmosferiniu slėgiu, turėtų sutapt su barometro parodymais. Užvedus, dirbant laisvomis ir važiuojant pastoviu greičiu slėgis turi būt plius minus toks pat, jei važiuojant BENZU kažkas vyksta ne taip, tada gali ieškot kodėl degimo kameroj trūksta oro/perpila benzą bei tikrint patį MAP sensorių ar jis neparėjęs. Nors ten nėr kam pareit, barometras ir tiek.

Jeigu viskas su benzu yra tvarkoj siūlau arba atjungt akumą per naktį ir pralėkt benzu kokį baką ar du ir tik tada važiuot pas dujininką arba tiesiog keist dujininką, nes akivaizdžiai nemoka tvarytis su adaptyviniu benzo kompu.
Įdomumo dėlei pastovėk ir pažiūrėk jam per petį ar po to kai jis "sureguliuoja" dirbant laisvom lambda zondo kreivė atrodo taip ar panašiau į kažką tokio.

[svikingas]

siandien buvau dar pas kita dujinika,bet jis tik trumpam laiko tureji paziureti, tai tik sukalibravo, bet tai nepadejo,tai dujininkas atkreipe demisi,kad slangutes nevienodo ilgio,kur eina nuo purkstuku i cilindro,tai gali buti del to trukcioja ir dar tipo reduktoriu isardyti, paziureti ar nera uzsikises ,kaip manot sitie pamastymai realus?

[svikingas]

cheka meta ant duju vaziuojant,akoma atjungus palaikius per nakti,ryte uzdejus klema atgal, ant benzo vaziuoja gerai,jokiu trukciojimu,bet tik ant duju perjungus ir nuvaziavus kokius 10 km ir pradeda trukciot ir pastoviu greiciu ir ant laisvu apsuku ir po to pradeda ant benzo nebetraukti arba prdeda pulsuoti apsukos,atrodo kaip nedirbtu vienas cilindras ant duju.lamdai abu veikia,tikrino.

[Lend]

Nu šlangutės ne vienodo ilgio yra labai ir labai kvailas dalykas.

[svikingas]

trukciojimo problema snd radau,nuvaziavus dar pas kita dujininka,iskart psake,kad viena benzino purkstukas neuzsidaro ir kartu varo dujas su benzinu ir dar gali buti vozrtuvai,neuzsidaro iki galo,rytoi reikes nulekti pamatuot kompresija ir isitikinti ar tai tiesa,gal kas ir forumieciu yra tvarke voztuvus?ar juos pareguliuoti uztenka ar ka keisti jau reikia?

[Lend]

Su tais "benzo purkštukas neužsidaro" tai atsargiai. Pačiam pradėjus ieškot problemų pats pirmasis dujininkas tą pasakė, rezultatas - turiu stalčiuj gerus 4 benzo purkštukus, kuriuos išiminėjant dar jų antgaliukai aplūžinėjo, tai nei parduosi, nei atgal įdėsi (galiu padovanot, jei reikia, vienas ar du tikrai dar sveiki). Nereikia nė sakyt, kad problemos neišsprendė. Jeigu jis tikrai neužsidarytų, tai riebaus mišinio klaidą tikrai mestų ir dirbant benzinu, kas išsiaiškinom, kad pas tave nevyksta, tai šitą variantą, jei ne atmesčiau, tai bent palikčiau kaip patį patį paskutinį dalyką ką tikrint.

Vožtuvus galima reguliuoti, bet reguliuojasi jie šiam varikly pakankamai sudėtingai - nuimi dangtelį, matuoji tarpelius, tada nuimi paskirstymo velenus ir išsitraukęs, liaudy vadinamus, stakanus juos šlifuoji/keiti pagal tai ką primatavai anksčiau. Tikimybė, kad vožtuvai sėdę tikrai yra ir kažkas forume yra tokiu darbu užsiiminėjęs, bet tikrai ne daug kas. Pats kai domėjaus, tai žadėjo už 300 lietuviškų + 18 (berods) už stakaną, jei tarpelis per didelis arba +6 lietuviški už šlifavima, kai tarpelis per mažas. Kainos 2 metų senumo, kas šiandien daros net nežinau.

Aš vis tik linkęs vėl paklaust ar įjungtas mikroįpurškimų filtras pas tave? Tas trukčiojimas greičiausiai atsiranda dėl (laiku) neužsidarančio purkštuko, bet ne benzo, o dujų. Jei tavo purkštuko minimalus užsidarymo laikas yra 3,4 ms, o ateina signalas 0,2-1,4 ms tai purkštukas atsidarys, nes impulsas jam liepė, bet užsidarys tik tada kai pats spėja, šiuo atvėju po 3,4 ms ir dzin, kad pagal kompe nubraižytas dujų kreives ar santykius benzo impulsui esant 0,2, dujų impulsas turi būt 0,6. Per tą laiką perpils (grubiai) 8 kart kuro vat ir gaunam riebų mišinį ir besikratantį variklį.

[svikingas]

benzo purkstukus reikejo keisti,nes ant duju dirbant uzspaude duju slangute kur iseina is purkstuka i 4 cilindra tai toliau dirba,atjunge benzo purkstuka iskart pasikeite variklio darbas,nebera to pridusimo.o voztuvai neprieko,ten ju sapaliones buvo,visuose cilindruose kompresija nuo 12 iki 13...