sukyla apsukos ismynus sankaba

[tonyl]

Sveiki. Monde 2007 mk3 1.8 benzinas 81kw (mechanine) pirkau neseniai, praitas savininkas vazinejo tiek mieste, tiek zvirkeliu. Isedes iskart pastebejau, kad sunkiai spaudziasi gazas (gal su trosu kasnors, nors dabar lyg ir geriau arba jau pripratau) Taigi apie problema:
Permetant begi nuspaudus sankaba apsukos vietoj to kad mazetu, sukyla iki 3000+~. (Permetus begi ir atleidus sankaba apsukos nukrenta) Pastebejau, nuvaziaves gerus 60-100km., kad problema dingsta t.y isspaudus sankaba krenta apsukos, bet kita diena vel taspats. Taip pat vaziuojant mieste riedant laisvu begiu siek tiek pakyla apsukos, o sustojus nukrenta normaliai. Riedant aiksteleje 1 begiu nuspaudus sankaba, susoka iki 3000-4000 ir nekrenta.
Dabartiniai automobilio defektai (gal kazkiek susije su sia problema?): is greiciu dezes varva tepalas (reikia keisti rieboksli). Savaitgali bandysiu pakeisti visus filtrus, tepalus. Gal itariat, kame problema? Anglu forumuose kalbama apie mk3 mondziu lambda zondo, droselines sklendes ir jos padeties daviklio problemas, bet nesuprantu ka konkreciai galetu diagnozuti mano isvardinti simptomai.
P.S Uzsikuria normaliai. Stovint ir nieko nedarant apsukos nepulsuoja. Kuro sanaudos kiek spejau paskaiciuoti 8.3l/100km vaziuojant mieste/autostradooj. tai manau kad ne lambda zondas.. Gal kas turit minciu?

[tonyl]

Servise diagnostika padarė ir sutvarkė laisvos eigos vožtuvą tai su apsukom nebera problemu (nebešoka apsukos ant laisvų ir gazas jautresnis paliko, greičiau nukrenta apsukos).
Teigė, kad atgaivino su kažkokiu aparatu (elektros impulsu ar pns.. nevalė kiek supratau) ir sakė gali būti, kad po kurio laiko vėl prasidės taspats tai laisvos eigos voztuvą reikės keisti. Sako, kad būna profilaktiškai keičiamas (pareina). Beje rida 222 tukst.
Gali būt kad tik ECU klaidą ištrynė ir tiek? Kažkaip gana greit ir pigiai viskas atsėjo (laukiau 1val, mokėjau 16€), (autoserv. "AKSTĖ", Kauno m.)

[dareida]

Čia jie darė pilną diagnostiką? Kaina kaip ir mažoka, tačiau svarbiausia kad bėda dingo P.S. Kur yra ta Akste? Prie auto turgaus?

[tonyl]

Nepilna tik su bosch iranga. Taip prie auto turgaus (taikos pr 139A).
Beje jau kitą dieną (šiandien) problema grįžo bet jie ir aš pats beveik isitikinęs, kad bus kaltas laisvos eigos vožtuvas.. Tai lieka dabar susirasti kažkur naują ir užsisakyti. Tikiuosi tai padės, nes labai nervuoja važiuojant kamščiuose 1 bėgiu išmynus sankaba ar laisvu riedant burzgia aukštom apsukom variklis.. Net žmonės atsisuka

[dareida]

Manau kad turėtum rasti be problemų. Tavo vietoje pamėginčiau dar šrote paklausinėti kokios jų kainos - nelabai tikiu kad kainuos daug, o pamėginti gal visai verta...

[tonyl]

Bandysiu šiandien pravalyt su carb cleaneriu ta lev'a ir patikrint vakumines zarneles ar netrūkę.

[tonyl]

Šiand. pravaliau laisvos eigos voztuva su oro sklendžiu valikliu ir pakeičiau kuro filtrą (MANN-FILTER) (buvo Fordo, kiek suprantu gamyklinis). Viskas dar blogiau. Pradėjo ryt benzą baisiai ~17-20litr/100km ir važiuojant lygiu keliu po truputi pati greitėja - nereikia gazo spaust kyla greitis (trosas nekaltas - atšoka pilnai, o apsukos toliau kyla) . Stovint spusteleji gazo pedalą (puse sekundes) ir atleidi, o apsukos toliau užkyla pačios ir nukrenta iki 1500, žemiau nebesileidžia, tiek šaltam, tiek šiltam varikliui. Stovint ant laisvo pakėlus apsukas iki tarpkim 5000 jos krenta lėtai, pakimba ant 3000 pasilaiko sekunde ir toliau nukrenta iki 1500, (baigiant nukrist apsukom dar atsikosėja ir iš dislintuvo išspjauna skysti, kiek suprantu benzą nesudegusį..).
p.s Spustelėjus gazą, juodą dūmą išmeta, ant 5000-8000 apsk. dusle žemę juodai nudažo. Nu krc užsi**au pats nebesurasiu kur šuo pakastas.

[Gezatron]

Maf bandei atjunkt?

[tonyl]

Nu katik atjungiau, uzkuriau tai dabar ne ant 1500 laikosi o 2500 stabiliai. Tik dabar dar check engine lempute uzsidege. Pajungiau kaip buvo nemanau kad maf kaltas, trauka nedingus siaip
p.s čia šita oro srauto matuokle (MAF) taip? http://imageshack.com/a/img908/1381/W85gIK.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

[Gezatron]

Jo. Oro srautas. Man taip buvo su mk1 benzu. O kaip susitvarkiau nu niekaip nepamenu niekaip. Ai atrndo pamenu. Po babina buwo trukus wakumo slangute. Pute ora. Tad pratikrink ar pas tawe slangutes wakumines nekiauros. Pvz uzgesini masina ir klausai ar niekur nesnypscia

[tonyl]

Aš irgi įtarimą turėjau, kad vakumine šlangute kokia kiaura, nes anglu forumuose daug kam taip buvo. Tik nežinau kur konkrečiai randasi jos visos, jau palyst po mašina neišeis, o iš viršaus nesimato. Ir kaip tikrint. Užgesinus pro jas kažkiek laiko dar gali šnypšt? Mačiau purškia ant žarnelių carb cleaneri ir klausosi apsukų, bet taip jaučiu nera protinga ar saugu..
Šiaip, anksčiau (kaip sukūriau temą) nebuvo jokių problemų su padidėjusiu kuro vartojimu, čia gal visai kita papildoma problema atsirado ir net nėra susiję su tom apsukom. Žvakė ar cilindras koks gal pagedo. Nu reiks pilną diagnostiką daryt Kaune, tik galvoju dabar ar vežt į ta Akste ar i kokį Ford vista/kvarca, jei greit surastų ir sutvarkytų problemą tai negaila ir daugiau sumokėt..

[tonyl]

Dabar tokia idėja šovė, jei kaip keičiau kuro filtra ir atjungiau akumą (nusiresetino ECU), po to užkurus kalibruojasi juk pagal sensoriu duodamus parametrus. Tai jei IAC (laisvos eigos reguliatorius) miršta pas mane (ką man anksčiau pranašavo ASKTEJ), todėl ir susireguliavo taip, kad ėda kurą baisiai. Čia tik šiaip mintis, gal ir kvaila

[Gezatron]

Dabar tokia idėja šovė, jei kaip keičiau kuro filtra ir atjungiau akumą (nusiresetino ECU), po to užkurus kalibruojasi juk pagal sensoriu duodamus parametrus. Tai jei IAC (laisvos eigos reguliatorius) miršta pas mane (ką man anksčiau pranašavo ASKTEJ), todėl ir susireguliavo taip, kad ėda kurą baisiai. Čia tik šiaip mintis, gal ir kvaila

Bet logiska

[Marex]

Gal ,bet vistiek labiau panašu į vakumų problemą. Gal nepajungiai kokio , ar nutraukiai (netyčia), kai laudžiojai ir iminėjai. Nei į Kvarcą, nei pas atstovus vežti nepatarčiau. Ne tokia problema . Jie nemoka spręsti loterijų.O laiko gali užimti labai daug jų sprendimas. Jie remiasi gamintojo rekomendacijomis , tokiems atvejams rekomendacijų nėra. Kažkada Sierai buvo panaši problema. Pats šiaip taip radau ,kad nulūžusi vieno karbo (variklis buvo su dviem karbais)oro srauto valdymo spiruoklė, Nuvariau į vista , sakau pakeiskite tą spiruoklę. Pralaikė puse dienos , vistiek viska patikrino ir rado ,kad tikrai bėda toje spiruoklėje. Tik sako tokiems varikliams gauti detalių neįmanoma(jie vienetiniai), galim pakeisti visa galvą su kolektorium.....Sumokėjau už ta pusdienį , perverčiau krūvą šrotų kol radau panašią spiruoklę(net nežinau nuo kokios mašinos) nusipirkau visa detalę su ta spiruokle ir susitvarkiau. Kitas atvejas buvo su focusu. Žiemą mašinai pradėjus šilti (pravažiavus apie 5 km) užsidegdavo čekas, dingdavo galia, nereaguodavo pedalas. Irgi nuvariau į inchkape. Diagnostika parodė daugybines variklio valdymo sistemų klaidas. Sako galim pradėt viska keisti , bet kainuos brangiai ir rezultato negarantuojame, tipo gal ir kompas. Namie pasiėmiau bokalą ,pagalvojau apie visa įvykių seką ir priėjau prie išvados ,kad apšarmojes gazo pedalas , pradėjus šilti vanduo bėga per kontaktus ir mašinos kompas gauna iškreiptus signalus. Išdžiovinau su fenu ir nuo to laiko problema nesikartojo. Taigi spręsdami neaiškias problemas reikalingi diagnostiniai kodai ,kad leistu orentuotis ,bet spresti reikia eikvojant savo , gal nusimanančių draugų laiką ir pilkasias lasteles. Servisai - bus pinigų išmetimas.

[tonyl]

Gal žinot kaip nusiema tos apkabos kur laiko oro žarną? http://imageshack.com/a/img905/4840/SHhVV8.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
Tokios dažnai būna http://i.ebayimg.com/00/s/MTIwMFgxNjAw/ ... pO/$_1.JPG" onclick="window.open(this.href);return false; tai atsuki ir nusiema