Nekyla variklio temperatūra Mk3 2.0 tddi 85 kW

[julius87]

Labai tikiuosi, kad abu termostatus keitet tik i originalias FORD detales, visi labai megsta pabrezti, kad neoriginalus termostatai nesugeba arba yra per prastos kokybes palaikyti darbine variklio temperatura.
Tos "zvakes" vadinasi pakaitinimo tenais, bendras ju 3 galingumas - ~750W. Jos regis isijungia kai lauko temperatura +5c, nesu 100% garantuotas, bet cia neesme. Jos sildo ausinimo skysti bei peciukas turetu jau minutes begyje po variklio uzvedimo pradeti pusti silta ora jeigu viskai pilnai ir gerai veikia. Man praeita diena uzvedus varikli is po nakties salciu (buvo net -25) bei po minutes kitos peciukas pute silta ora - tiek kiek buvo nustatyta ant klimos valdymo.
Variklio temperatura ir jos palaikymas apskritai yra beveik mechaninis dalykas. Belieka du dalykai, ka tau paciam galima paziureti:
1. Ausinimo siurblys. Sunkiai itikimas variantas, kadangi arba jis veikia ir cirkuliuoja ausinimo skysti, arba ne. Tai kaip ir sitas automatiskai atkrenta.
2. Cilindro galvutes temperaturos daviklis (angliskai CHT). Sis daviklis, kaip ir galima suprasti, matuoja cilindro galvutes temperatura bet kartu rodo ir ausinimo skyscio temperatura prietaisu skydelyje (ka bendrai vadinam variklio temperatura). Siam davikliui blogai veikiant imanona, jog jis klaidingai rodytu temperatura bei imanoma, kad pajungus diagnostika mestu susijusia klaida. Sitoj vietoj tau reiktu pasakyti, ar temperaturos rodykle sokineja, ar pakyla iki 1 padalos ir stovi vietoj ar duodant varikliui apkrovos ji pakyla iki vidurio, bet vaziuojant ramiai ar riedant laisvu begiu temperatura krenta.
Daugiau ausinimo sistemoj nieko nera, isskyrus uzzikisusi radiatoriu ar ausinimo slangas, bet tai yra neitiketina.
[/video]

Gal gali imesti foto kur tie tenai dedasi? ir kaip atrodo?

[GMondeo]

Vakare gryzus namo nufotkinsiu:)

[tddiguru]

Kad negaist laiko, stai kaip jis atrodo. Randasi po varikliu, netoli duslintuvo gofros. Puikiai matomas bei neblogas priejimas.

[Gezatron]

nu kad as labai abejoju ar jie daro kazkokia didele ytaka butent siu atveju. jei rodykle nepakyla iki normos, tureciau ytarima ka blogas termostatas. gal jis atsidares tiesiog, pastriges gal, ir viskas, varo didziuju ratu ir nesyla. patikrinti juk paprasta. ant salngos kur is termo y radietoriu eina dedi ranka ir ziuri. ar silta ar ne. nes termostatas turi atsidarineti panasiai kai rodykle ties viduriu. siuo atveju jei rodykle ant pirmos padalos , slanga turi nekaisti. o jei syla iskart tai didysis termostatas praleidzia. buvo ir man ta pati beda, keiciau termostata.

ir be siu tenu pasildymo vistiek turi susiltim viskas iki darbines, gal kiek vos vos ilgiau bet tai esmes nekeicia

[tddiguru]

Gezatronas sako gryna tiesa . Net ir be pakaitinimo tenu variklis turi pasiekt darbine temperatura, tik jei neveikia pakaitinimo tenai prie tokiu salciu variklis leciau syla bei ne taip greitai pradeda kazkiek silta ora pusti i salona. Visdar laukiam atsakymo, ar abudu termostatai keisti i originalius ar i pigesnius kiniecius/lenkus.

[bitinas]

o benzams ir toks stovi? nes mano 1.8 šyla daug blogiau nei 2.0. nelabai pagaunu kampą kodėl

[GMondeo]

Ne i originalius bet ir ne kinai/lenkai. Pirkta ford daliu parduotuvej sake kad tikrai geri ir ne pigus. Storoji termostato slanga salta.

[tddiguru]

o benzams ir toks stovi? nes mano 1.8 šyla daug blogiau nei 2.0. nelabai pagaunu kampą kodėl

Remiantis situo http://autopartmaster.com/en/?action=ca ... od=1124785 tai benzinas toki kaip ir turi, tik kaip ir ne visi modeliai bei priklausant nuo komplektacijos kai tuo tarpu visi MK3 dyzeliai juos turi.
@GMondeo: Tikriausiai kaltas didysis termostatas. Daug kas anglu forumuose skundesi, kad kaip ir pas tave, pakeitus abudu termostatus variklis taip ir nepasiekia darbines temp. Pakeite dar karta didiji termostata i originalu ir visos bedos dingo (Taip, skaudu finansiskai).

[Gezatron]

Pamastykim. Belieka oras sistemoi. Arba didysis termo. Nu kitaip nk neismastau. Kad nebera kad daugiau but negerai. Taip iseina kad buwo ok wiskas, silde, rodykle buwo ant widurio, ir tada rodykle nukrito, nebesilde, ir keitet termo?

[Marex]

nežinau ,kaip Mondeo , bet termostatas dedamas su tarpine , o esu matęs ,kai žmonės pasikeisdavo termostatą ,bet nepakeisdavo suplyšusios ,arba visai neįdėdavo tarpinės ir antifrizas labai sėkmingai cirkuliuodavo apeidamas termostatą.

[GMondeo]

Bandem nuorint, vis tiek tas pats. Termostato slanga salta, o slanga kaireje apacioje silta. Radiatorius karstas, bet yra dar viena plona slanga ir nelabai suprantu ka ji daro. Gal kazkas su ja susije...

[tddiguru]

@Marex teisingai sako, kad tiek mazasis, tiek didysis termostatai (kaip ir kitu auto) turi gumines tarpines. Keiciant termostata butu labai keista, jeigu jos nebutu pakeistos naujomis, nebent keitetes ne patys, o kazkur servise, tad gal ir imanomas variantas. Reikia daugiau detaliu, o siaip jeigu variklio temp. net nepakyla iki 1 padalos - kaltas didysis termostatas.

[GMondeo]

Viskas keista su tarpinem. O ka daro tepalu termostatas? Nesinori dabar nusipirkti naujo sidziojo ir vel nusivilti...

[vilius]

vienas dalykas ar tikrai pririnko toki didyji termostata koks priklauso, kitas dalykas ar yra po varikliu plastikine apsauga. kai iseina saibom tepalo termostatas (mazasis) temperatura atleidus gaza arba ramiai stovint krenta zemyn, savuose dyzeliuose juos is vis esam uzglusine.

[GMondeo]

Negalejo parduoti netinkamo, draugas turi ford daliu parduotuve, daug supranta ir nebutu pardaves per silpno ir pan. Prie ko cia apsauga po varikliu? Pries 2 savaites viskas buvi ciki o dabar nuvaziavus 40 km pakilo iki 1 bruksnelio, dziugina tik tai kad nenukrenta...