Atleidžiant sankaba pašalinis garsas iš dėžės

[kestis05]

2L.85kw tddi. Jau pusmeti važinėjant pradėjau išgirsti pašalini garsa iš greičio dėžes. Pvz jungiant pavaras o labiausiai pirma ir pradedant judėti iš vietos pašalinis brazdejimas, bet jis tuoj iškart dingsta. Labiausiai jaučiasi ant pirmos ir antros pavaros kai atleidinėji sankaba. Sankabos pėdalas viršuje kietas, pavaros jungiasi lengvai. Sankaba nebuksuoja, nors pats darau išvada kad smagratis gali triukšmauti jei jis turi laisvuma, vistiek manau ten dvieju masiu bus. man reiktu jūųsų nuomonės.

[tddiguru]

Tai ar is pacios greiciu dezes garsai (kas labaiii mazai tiketina), ar is sankabos? Nesipleciant: Darbines temperaturos varikli nugesink neismynes sankabos pedalo (nezinau, kaip iki siol darydavai) - klausyk, kaip variklis sustoja. Jeigu girdi metalinius garsus ties paskutiniais variklio abarotais - smagratis netoli mirties. Dar taipogi gali vos vos priliest sankabos pedala su kojos pirstu galiukais nugesinant varikli - tikrai turetum pajaust gan smarkia vibracija per pedala. Apskritai turetum jausti daug stipresni "musima" per sankabos pedala, ypac smarkiai akseleruojant arba atleidus gazo pedala vaziuojant ant begio - girdesis labai nemalonus metaliniai garsai jeigu smagratis jau labai susidevejes. Pilnai imynus sankabos pedala turetu dingti visi pasaliniai garsai, bet kaip pats ir minejai, dvimasis smagratis tikriausiai jau gerokai susidevejes.

[kestis05]

Sankaba begalo jautri buvo nuo pat pirkimo, o šiuo metu prariedėjusi jau pas mane apie 57tūkst. ir ji dabar jautri tebėra. pėdalas taip turi vibracija.... Ardysiu atėjus laikui, tuomet bus aišku:)

[tddiguru]

Ta prasme jautri ? Taip, TDDi ir TDCi taip padaryta, kad norint sklandžiai pajudėti iš vietos, reikia duoti šiek tiek apsukų, dar daugiau jeigu kokia nors įkalnė. Nebent sankabą labai švelniai ir po truputį atleidinėsi. Ta vibracija žinai vibracijai nelygu. Vibracija kažkiek turi jaustis per pedalaą - tam dvimasis smagratis ir yra.