mk1 dizelio trauka

[Bandit]

na jau metai kaip vazineju su mk1 td kai nusipirkau tai kol pripratau prie jos tupumo tokio tai va norejau paklausti ar pas visus kas su mk1 dizeleis vazinejat turbina kazkur tik nuo 2500 apsuku pastvere ir tik tada nrm traukt pradeda? nes servize buvau nieko lb negali pareguliuot sako tipo toks jau siurblys ir nk neina padaryt.

[Fresher]

mk2 nuo 2k..

[Bandit]

nu bbz man tai kai su koke fura vaziuot reike jai kalnas ir apsukos nesiekia 2500 tai jau aisq kad reiks zemesni begi mest... kai virs 25 tai tada trauke gerai lipe visur bet iki to tai tupa baisiai.

[Valdelis]

pas man MKI del traukos nesiskundziu kalnan lipa kaip tiesiojoj... Turba kaip ir nuo 2000 rpm... Gal variklis pavarges? bet jei poto traukia tai net nzn tada...

[tomskis]

nuo 2500rpm ir pas mane sauna kai raketa seip iki 2000rpm labai tupa, nuo 2000 pradeda griebt,nuo 2500 shauna. ziurejau gamintojo duomenis, tai didziausias sukimo momentas pasiekiamas ties 2200-2500rpm. reiskias taip ir turi buti.

[Bandit]

nu jo jai cia pas dauguma sitaip tai tada jau ka padarysi taip turi buti... tai aisku uztenka kiek yra buciau norejas traukos tia benza pirkes buciau o kai ekonomijos tik kad kai su koke fura kalnuos vaziuot tenka

[Valdelis]

nu bet rimtai as nesiskundziu savo mondes trauka

[tomskis]

tai turbut nevaziavai su kitais dyzeliais, tokiais kaip VW varikliais 1.9 tdi 81kw, monde mkIII tdci 96kw, todel ir nesiskundi. pamatytum skirtuma, pradetum skustis aisku kiekvieno poreikiai skirtingi, tau uztenka, man ne

[Valdelis]

patikek vazevau dar ir nesutokiom... ir su crysler 300c 3l. CDR ir saab 95 TDI ir reno nauja 1.5 dci ir ssab 93 aero TDI ir alfa 1.9/ 2,4 jtd ir t,t bet man mondes traukos pakanka nesakau kad laenktyniaut uzteks \;d bet vaziuot man ji smagi

[tomskis]

na vaziuot imanoma, man asmeniskai traukos neuztenka. aisku jeigu dusini pastoviai tai vaziuoja visai labai smagiai, bet ir kuro vartoja atitinkamai

[IXIUXASS]

Nenorekit kad toks varikliukas kaip raketa butu

[Bandit]

nu tai raketos nenorim bet tai nzn as vazinejau su paprastu dizeliuku 2litru kur buvo 53 kw o cia 65 kw bet skirtumas nedidelis na kai turbina nrm pradeda dirbt nuo 2500 tada jau nera ko skustis bet iki to tai...

[tomskis]

seip daugumoj dizeliu kol nepradeda pust normalei turba, masina tupa, bet tame ir skirtumas kad naujose masinose maximalus sukimo momentas pasiekiamas ties ~1500-1700rpm, kas ir panaikina ta tuputa zymiai anksciau ir masina puikiai traukia o cia reikia ilgai laukti iki 2500

[Valdelis]

idomu ar galima kad ji nuo anksciau pust pradetu?

[tomskis]

manau kad ne, nes tai priklauso nuo turbinos sparnuotes, nuo jos sandaros. reiktu kitokia turbina statyt, tada pustu anksciau. kiek zinau mondziu escortu yra trys variantai turbinu, bet ju ir korpusas skirtingu formu berods, tai nelabai ir primontuosi nuo kito tokio pat variklio. seip pas mane kaip ziurejau tai atrodo kaip garett turba, tai nuo kokio kito dyzeliuko galima butu statyt , nes garettu labai didelis pasirinkimas, bet ar verta. dar nebent variantas i turbo servisa nuvezt kad perrinktu turba ir galbut kazka pachimicintu, mazesne sparnuote mazu galima uzdet ir pan.

Bet sugalvojau dar viena varianta, kadangi turba veikia visada, galima sukelt jos slegi, forume klausiau kaip, bet neradau jokio reguliatoriaus, jei kas nufotkintu parodytu, susikelciau pas save, tada logiskai mastant ir prie zemesniu apsuku turetu geriau traukt. Tai jei kas nufotkins tiksliai pirstu parodys kur pareguliuot, isbandysiu ant savo mondes, parasysiu rezultata. Bandziau ieskot po kapotu kur tai padaryt, neradau.