Lietuvos Ford Mondeo klubas

Sveiki, pas mane universalas, pastebejau kad galine desine padanga labiau dyla is automobilio vidines puses,suvedimas darytas vasara, kas galetu buti gal zinot, gal kazkam panasiai buvo? itarciau tos puses šake galbut ji sulenkta nes servise galejo keldami pakeleju atremti i šake, dabar ir dvejoju ar keisti šake ar vel suvedima daryt, patarkit

Ne visi moka Fordams suvedimą padaryt. Aš nuvariau į Vistą, dar pataikiau nuolaidą gauti. Padarė pigiau nei šiaip servise ir padangos nebegraužė.

Egidijus wrote:Ne visi moka Fordams suvedimą padaryt. Aš nuvariau į Vistą, dar pataikiau nuolaidą gauti. Padarė pigiau nei šiaip servise ir padangos nebegraužė.

Sorry bet pasakiai tai lyg fordas butu kazkokia vienetine masina... Galbut nuvariai ne pas tuos meistrus pas kuriuos vertejo ir tau sh primale...

O siaip dylimas gali priklausyt nuo daugelio variantu:
Kad ir ta pati sake lenkta, taciau manau matytis turi vizualiai;
Vaziuokle netvarkinga;
Arba velgi galbut blogai padare tau suvedima...

Valdelis wrote: Sorry bet pasakiai tai lyg fordas butu kazkokia vienetine masina... Galbut nuvariai ne pas tuos meistrus pas kuriuos vertejo ir tau sh primale...

Su tokia galine pakaba - praktiškai vienetinė. Daugumai tereikia tik priekį suvedinėti.

A1 Kaune Jonavos g. padarė suvedimą, bet grįžau iš Bulgarijos su viena padanga suėsta. Nerekomenduoju ten važouoti niekam. Padarius po to suvedimą Vistoje, bėdos kaip nebūta.

Deja bet jei nezinojai dar tai suvedimas daromas 4ratams. dedami davikliai ant visu 4 ratu nepriklausomai nuo masinos modelio ar gamintojo.
Darosi suvedimas tiek galui tiek ir priekiui

pasikeiciau sake, vel padare suvedima, zesim kaip cia viskas toliau bus, bet yra toks dalykas kad mondese isvirtimas gale nesidaro ir viskas o pagal kompa siek tiek pas mane normas virsija per daug isvirte ratai abu vienodai, bet grauze tik viena

Pas mk-1 ir pas mk-2 isvirtimas reguliuojasi gal nerado kur.

jo suvedimas darosi 4 ratam, Vilniuje Melgoj buvau,padare tai viskas ok,nes irgi ede viena padanga

Valdelis wrote:Deja bet jei nezinojai dar tai suvedimas daromas 4ratams. dedami davikliai ant visu 4 ratu nepriklausomai nuo masinos modelio ar gamintojo.
Darosi suvedimas tiek galui tiek ir priekiui

Šneki pusiau tiesą. Davikliai dedami ant 4 ratų, bet suvedimas, pavyzdžiui Renault mašinoms, daromas tik priekiui. Va čia ir Ford ypatumai, kad reikia ir galui. Ir reikia ne bile kaip, o kruopščiai...

Davikliai dedasi ant visu keturiu ratu tam kad pastatyti vaira tiesiai.As kai perenku vaziuokle darausi suvedima garaze pats.Nusimu kalpokus nuo visu keturiu ratu ir priekinius ratus suvedu su galiniais i viena linija zinoma vaira pries tai pastatau tiesioj padeti.Jeigu nepataikomi priekiniai ratai su galiniais i viena linija vairas vaziuojant pasisuka i sona.Kai ratai su galu sureguliuoti daromas suvedimas,su prikiu varomu priekis praskeciamas su galu varomu suvedamas.

Egidijus wrote:

Valdelis wrote:Deja bet jei nezinojai dar tai suvedimas daromas 4ratams. dedami davikliai ant visu 4 ratu nepriklausomai nuo masinos modelio ar gamintojo.
Darosi suvedimas tiek galui tiek ir priekiui

Šneki pusiau tiesą. Davikliai dedami ant 4 ratų, bet suvedimas, pavyzdžiui Renault mašinoms, daromas tik priekiui. Va čia ir Ford ypatumai, kad reikia ir galui. Ir reikia ne bile kaip, o kruopščiai...

Zinok nustebinsiu tave, taciau kaip tik dabar vairuoju Renault laguna II. O beto tuomet butu ne Ford ypatumai, o galbut renault taciau visgi dar niekas neisrado kaip kitaip padaryt suvedima... visi ratai neturi kreivai stovet... visiems ratams rodomi laipsniai,minutes,sekundes... ir galiausiai vel visi ratai turi sutilpti i leidziamas ribas...

Valdelis wrote: Zinok nustebinsiu tave, taciau kaip tik dabar vairuoju Renault laguna II. O beto tuomet butu ne Ford ypatumai, o galbut renault taciau visgi dar niekas neisrado kaip kitaip padaryt suvedima... visi ratai neturi kreivai stovet... visiems ratams rodomi laipsniai,minutes,sekundes... ir galiausiai vel visi ratai turi sutilpti i leidziamas ribas...

Dėl to, kad visiems ratams rodomi laipsniai, tu teisus. Bet praktiškai Renault niekad neteko daryti galui suvedimo. O ir daugumai mašinų su priklausoma arba pusiau priklausoma galine pakaba to nereikia, jei niekas ten nelūžta. Per 13 m. įvairių mašinų eksploatavimo suvedimo galui nedariau nė vienai. Žinoma, gale negedo nė viena pakabos detalė. Vat tą iš ir norėjau pasakyti žmogui. Gal ir jis primąkart su nepriklausoma pakaba susidūrė, kur galas labai svarbu. Peace...

Pasitikrink galinei pakaboi gumas, kurios bus laisvos ar itartinos pasikeisk ir problemu neliks. Kadangi galine pakaba yra nepriklausoma viskas ten laikosi ant traukiu tiksliau ant gumu, o kai jos pervargsta ratai išsiverčia i lauko puse (gumos gali ir nebildet užtenka, kad jos pervarge) tada ir pradeda dilt vidine padangu puse.