1,8 bendzinas nedirba...

[baisula]

Sveiki klubo lankytojai.
Turiu mondeo 1,8 bendz/dujos. Ryte kuriant ant bendzino variklis visai nedirba, trukcioja, sokineja apsukus, burbcioja, is dusles ismeta vos ne kamuoliais ora, apsukos laikosi pakurus tik kelias sekundes, kol nepradeda leistis, kai pradeda leisti- tada ir prasideda viskas.. Tiesa- vargas baigiasi kai persijungia i dujas (tiesiogines pas mane), nors irgi nedirba labai gerai kol nepasyla.
Taigi- pakeista jau: oro srauto matuokle, lamda zondas, laisvos eigos voztuvas, zvakes, zvaklaidziai, purkstukai.
Niekas tinkamo rezultato nedave. Viskas gaunasi kazkaip taip pat. Tiesa- laisvos eigos voztuva pakeistus ant bendzino vaziuojant pradejo i normos ribas nukristi, nors ant duju vis tiek paleidus ant laisvo laikosi 1,5 t. ir daugiau...
Kas ka galit patarti?

[Gezatron]

bendzino siurblys esantis bake, kuris sukelia slegy sistemoi ? matuotas slegis ? gal kuro siurblys nesukelia pakankamo slegio.. to pasekoje paduodama per mazai kuri ir darosi visi sie kosmosai... siurblio kaina apie 100 litu.. pas neviena zmogu jau taip yra buve del to siurblio kuro.. slegis per mazas ir masina nikuja nedirba, o apie vaziavima tai kancia

[Lend]

Bet va, pavogsiu biški temą. Negi rimtai benzininiuose auto kuro siurbliai gali taip gesti, kad vos veikia. Aš kiek kalbėjau su aplinkiniais ir kiek tėvas tų siurblių per gyvenimą visom mašinom pakeitęs yra tai jie arba dirba arba ne. Taip kad vos dirba sako niekad nėr matę. Zyzeliams kitaip, ten būna pasitaiko, bet benzinkose ne.
Tai vat man įdomu, ar yra forume bent vienas asmeniškai susidūręs su ne iki galo mirusiu BENZINO siurbliu?

O į temą jeigu, kai pilnai įšyla ir perjungi ant benzo ar kamuoja tos pačios bėdos?

[Gezatron]

Bet va, pavogsiu biški temą. Negi rimtai benzininiuose auto kuro siurbliai gali taip gesti, kad vos veikia. Aš kiek kalbėjau su aplinkiniais ir kiek tėvas tų siurblių per gyvenimą visom mašinom pakeitęs yra tai jie arba dirba arba ne. Taip kad vos dirba sako niekad nėr matę. Zyzeliams kitaip, ten būna pasitaiko, bet benzinkose ne.
Tai vat man įdomu, ar yra forume bent vienas asmeniškai susidūręs su ne iki galo mirusiu BENZINO siurbliu?

O į temą jeigu, kai pilnai įšyla ir perjungi ant benzo ar kamuoja tos pačios bėdos?

jop vitalis su 4x4 savo turejo tokia beda, dirbo tai gerai tai blogai ant laisvu slegi yr geras, kai tik vaziuot slegio nebebuvo

[baisula]

Vat butent apie siurbli ir galvoju dabar, nes daugiau nelabai kas beliko... Jie ji netrauktu, nedirbtu uzsilusi, tai sakyciau varikli lauk mest, voztuvu lizdai isdege ar kazkas panasaus.. O dabar- silta dirba abiem kurais, o salta ne...
Na rytoj dar del viso ko pikto pabandysiu nuvaryti kompiuterinei diagnostikai, gal ten kazka pasakys. Siaip slegi kuro bandziau matuoti- rodo 25 Psi. Tai net nezinau- pakanka ar ne.... Gal kas zinot koks tiksliai turi buti?

[Lend]

O nešokinėja slėgis? Visą laik tiek pat ir rodo?

[Gezatron]

Vat butent apie siurbli ir galvoju dabar, nes daugiau nelabai kas beliko... Jie ji netrauktu, nedirbtu uzsilusi, tai sakyciau varikli lauk mest, voztuvu lizdai isdege ar kazkas panasaus.. O dabar- silta dirba abiem kurais, o salta ne...
Na rytoj dar del viso ko pikto pabandysiu nuvaryti kompiuterinei diagnostikai, gal ten kazka pasakys. Siaip slegi kuro bandziau matuoti- rodo 25 Psi. Tai net nezinau- pakanka ar ne.... Gal kas zinot koks tiksliai turi buti?

tai kad kazi ka siai mk2mondei ta diagnostika teparodys... nzn as tai pasimaicu siurbly is sroto su salyga kad jei blogas grazinsi ir viskas...

[baisula]

O nešokinėja slėgis? Visą laik tiek pat ir rodo?

Siaip siek tiek, bet apie 1 Psi tik pokyciai tarp siurblio sudirbimu.

[baisula]

tai kad kazi ka siai mk2mondei ta diagnostika teparodys... nzn as tai pasimaicu siurbly is sroto su salyga kad jei blogas grazinsi ir viskas...

Siaip tai galvojau ir as taip, tik sako, kad su diagnostika ir nuo kompo klaidas nuraso...
Beja- prie to paties paklausiu- ar yra kazkoks butinis principas klaidu kodams nuskaityti? Pvz turejau senuka civic (91 m), tai ten viskas paparasta- viena fyske uztrumpini ir variklio lempute ismirksi kodus. Tai gal ir mondeo turi kazka panasaus?? Nes zinau kad naujesnes (nuo MKIII) tai su reset mygtuku laikant reikai uzkurti ir tada parodo klaidas. O vat maniskei neradau tokios info kaip pracekinti...

[Lend]

Gerai, čia jau gali pasirodyt kvaila ir naivu iš mano pusės, bet kadangi savajai mašinai tik prieš porą dienų atradau kame problema, tai pasiūlysiu ir tau, gal ir MK2 tas pats galioja.

Atunk akuma ir palik per nakt. Pažiūrėk kaip ryte elgsis benzas. Dujos dzin. Negarantuoju, kad viskas susitvarkys, bet jei tikrai viską keitęs ir tik tokie slėgio pokyčiai tai nenustebčiau, kad ir tau dujų kompas benzo kompui galvą susuko. Šiaip dar grįšiu namo pažiūrėsiu, berods autodata duoda, kokiė slėgiai turi būt info. Arba pats iš Linkomanijos parsipūst gali, jei kompas nėra labai svetimas daiktas.

Kalbant apie kodų skaitymą MK2, yra kažkur forume tema apie tai, ir taip ir yra, trumpini ir lemputė imirksi kas ir kaip.

MK3 savidiagnostika yra niekam tikusi ir tie klaidų kodai nieko bendro su variklio darbu neturi. Ten nebent lemputes patikrint su tuo reset mygtuku gali...

[baisula]

Dekui, bandysiu pasiieskoti forume apie kodu nuskaityma...
Akuma jau bandziau laikyti atjungta, bet sako, kad tai nepadeda, nes lenteles kompas laiko ganai ilgai ir be maitinimo.. Tai vat todel ir noriu parodyti elektrikams, kad nuskaitytu kompa ir klaidas nutrintu, nes tai gali net labai itakoti darba variklio. Nors zinoma- neatmetu ir visokiu akumo silpnumo galimybiu ir dar visokio velnio.. Gal net kokio lamda zondo nemato ar kokio oro srauto matuokles... Taip kad ziresiu ka pasakys man rytoj elektrikai...

[Lend]

Taip, laiko gan ilgai, dėl to ir sakau pamėgink pernakt palikt. Manoji pvz įdomiai labai reaguoja į skirtingus laiko tarpus, kiek atjungtas akumas buvo.
Atjungi trumpan tai tik magas užsirakina ir langai nusiprogramuoja, atjungi keturiom valandom, tai pamiršta kaip važiuot. O va buvau palikęs gerom 13h, tai net pati skydelio diagnostikos testą pravarė. Visas rodykles, lemputes viską patikrino. Užvedus iškart užgeso (ko niekad nėr darius), antrą kart užvedus paplaukiojo biški apsukos ir dabar dirba kaip bitė. Kuo toliau tuo labiau mokosi kaip važiuot. Ford'ai kadangi visada buvo mėgėjai su elektronika pionieriaut, gal ir pas tave panašus kompas.

Šiaip ar taip, tavo teisė rinktis

O klaidos užfiksuotos kompe negali niekaip įtakos daryt variklio darbui išskyrus, kad įjungia "šlubuok namo" režimą. Bet tada nevažiuotų nei benzu nei dujom. O šiaip kiek klaidų beturėtum išsaugotų atminty yra visiškai dzin... Kompas jomis nesiremia skaičiuodamas, ko kiek jam paduot, jis klaidas meta, kai skaičiuodamas ir tikrindamas ar viskas įvyko taip kaip paskaičiavo įvyksta klaida.

[baisula]

Na tai reiks tada pameginti visa nakti palaikyti kompa atjungus... Ir zinoma- reikia pagalvoti, ar verta kuro siurbli keisti, nes tarkim siauliuose radau tik viena srote ardoma tokia masina, ir ta 2,0 l, o ne 1.8 L., o uz siurbli praso 150 Lt. Kazkaip butu gaila pinigus imerkti ir netureti jokio rezultato. Zinoma- jei tai padetu, tai jau 50 Lt diagnostika atkristu... O nauja siurbli pirkti, tai as savo masinos atmetus dujas tiek nevertinu - 500 Lt.

[baisula]

Padariau dar viena bandyma- uzvedziau ir bandziau matuoti kuro slegi, tai per keturi kartus parode vienodai 41 Psi.
Dar vienas faktas- ismetimas eina su bendzino kvapu (nesidegintas), su dojom tas pas- jauciasi duju kvapas...

[Lend]

Nu garantuoju kompo smegenys susuktos bus.
Nuresettink mašinos kompą nes dabar jis tau tiesiog užpilinėja variklį benzu, kai pagal lambda susigaudo, kad motoras jau net gęsta kaip riebu, tada mažina, tada vėl riebina nes išmokęs, kad reikia dėl to ir plaukioja durnai apsukos.

Ir šiaip įdomumo dėlei, kokia dujų įranga pas tamsta?